时隔5站再进Q3,莱科宁真是太不容易,福地巴西期待下半赛季首分

时隔5站再进Q3,莱科宁真是太不容易,福地巴西期待下半赛季首分
今天清晨F1巴西大奖赛排位赛,在卡洛斯帕斯赛道闭幕,红牛车队的小维斯塔潘,是力压维特尔和汉密尔顿,攫取个人职业生涯第三个杆位。勒克莱尔,博塔斯,阿尔本,加斯利,格罗斯让,莱科宁和马格努森别离位列四至十位。可是勒克莱尔的赛车更换了动力单元,正赛将退后10位发车。 本场巴西站排位赛, 攫取杆位的小维斯塔潘,毫无疑问是围场里最令人瞩目的车手。不过相比起三大车队,关于杆位的剧烈竞赛,莱科宁可以驾驭着阿尔法罗密欧赛车,时隔2个月之久,再度杀入Q3阶段,也相同值得称道。 莱科宁在巴西站排位赛以1分08秒984的成果,取得第九名的成果,这是芬兰冰人继意大利站排位赛之后,首度闯入Q3阶段的竞赛。可以驾驭着竞赛力缺乏的阿尔法罗密欧赛车,跻身Q3阶段竞赛确实是太不容易了。在曩昔五场竞赛的排位赛中,莱科宁不是在Q1被筛选,要么在Q2也铁定会被筛选。 自从F1夏休期归来后,莱科宁的赛车忽然失去了竞赛力,在本场巴西站竞赛前,芬兰冰人居然在下半赛季是一分未得。在前半赛季有着不俗体现,乃至是一度领跑地球组的kimi,在下半赛季只能无法承受颗粒无收的为难现状。 即使莱科宁不断向车队诉苦赛车功能出现问题,可是阿尔法罗密欧车队一向没有找到解决问题的方法。可以在如此晦气的条件下,再度依托个人力气,驾驭着并不超卓的阿尔法罗密欧赛车跻身Q3阶段的竞赛,芬兰冰人已经是尽心竭力了。 关于明日清晨的正赛,在这块从前攫取世界冠军的福地上,信任第八位发车的莱科宁将会力求个人下半赛季首个积分。而这也是一切喜欢kimi的车迷,对他仅有的等待。

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